Прогулка по Якутии

По данному материалу решил провести уникальный эксперемент — набирать материал по мере возможности, с предоставлением вам черновых записей и ссылок

ледник,     скала,  мини-ролик,    водопад

к материалу. Как только исчезнет этот обзац, статью можно будет назвать законченной.

==================================

Лето 2024 года предполагалась провести без выезда в отпуск. Нужно было только съездить на ТО по гарантии, но ввиду производственной необходимости пришлось перенести отпуск и мое ТО, как и гарантия на автомобиль «накрылись». Думал скататься с семьей на Ленские столбы за выходные дни, но как ни думал никак за выходные не получается, с чего семья расстроилась.

И тут, жене дают отпуск. Дети занятые (сын всецело занят подготовкой диплома, дочь с мужем на работе), а мы свободны. Может всё таки Ленские столбы?! Но тогда на чуть подольше и не только их.

Начал ускоренно смотреть, что еще есть интересного в Якутии. Информации в интернете мало, на подготовку к маршруту так же мало. Думаю отталкиваться из того, что нарыл и ехать практически наобум, с минимальной подготовкой. Но выезд так же оттягивается, так как жду по работе доставку посылки 13 июня через Ozon.

Выезд запланирован на 14-е июня, вроде «по-быстрому» успеваем. Ozon, как всегда, нарушил сроки доставки, но оттягивать больше не могу. Решаю вопросы с получением посылки через 3-х лиц и в путь.

14 июня в 7:20 утра выезжаем с города Тынды, на север востока России, в Якутию. По планам посетить ледник, водопад, священную гору, на пароме переплыть в Якутск, там провести культурную программу, потом проехать до Ленских столбов, нанять капитана, чтоб переплыть реку Лена до них и по пути следования где-то провести пару стоянок. Нет ни детального плана, ни детальных карт. Есть координаты ключевых мест для автомобильного GPS навигатора и ключевые точки культурно массового времяпровождения в Якутске. Есть запас топлива для автомобиля в 20 литров и для бензопилы в 5 литров.

И так, едем.  Дорога асфальтированная, перед п.Могот несколько километров плохой грунтовки с ямами и выбоинами. За окном лето, а пред нами предстают виды гор или высоких сопок с заснеженными шапками. Не заметно быстро подъехали к стеле Саха (Якутия),  где очень красивая панорама лесных высот со снегом.

Далее до п.Нагорного, по спуску с перевала идет грунтовка, но после, снова пошел приемлемый асфальт. Стрелка топлива подходит к середине бака, скоро нужно заправляться. По какому-то ресурсу в интернете заранее нашел список АЗС по пути следования, но как выяснилось по факту, он не совсем соответствует реальности. Первая АЗС была по трассе на отвороте к г.Нерюнгри, залился и поехали далее к Чульману (там еще АЗС, но проехал её мимо, заливать 5 литров нет необходимости).

За Чульманом вскоре пошла грунтовка, с Чульмановской петлей, но нужно сказать все грунтовки ремонтируются. Полно много техники, думаю вскоре везде будет асфальт. На горизонте появились черные тучи, и подъезду к поселку Большой Хатыми пошел дождь. Только я подъехал к колонке заправке, как дождь сменился на крупный град, с перепелинное яйцо. Очень переживал за лобовое стекло и за солнечную панель. Но всё выдержало. Заправились, зашли в кафе, покушали и поехали дальше.

На горизонте стали появляется высоты с заснежиными шапками и другими прожилками снега по горным контурам. Вскоре мы уже ехали чуть ли не по снегу, поднявшись на перевал Тит. Хотелось сфотографироваться, но к сожалению из-за автодорожной техники было много пыли и решив оставить виды в памяти едем дальше.

Спускаясь с перевала природа оживала, снег сменился на зеленую траву. По обочине километровые поляны одуванчиков, ромашек, маков. Виды завораживающие. Разглядывая такие поляны, на одной из них прямо на обочине увидели огромного бурого медведя, за обедом чего-то вкусного. Так он поднял голову, посмотрел на нас и продолжил свою трапезу, не стали отвлекать его от обеда и едем дальше.

«Прыгая» по перевалам вскоре проехали пгт. Большой Нимныр, потом г.Алдан. За Алданом перевалы начали сходить на нет, всё меньше и меньше. С исчезновением перевал исчезли и поляны цветов. Зеленка, грунтовка, тайга. Практически сразу через некоторое время проехали и г.Томмот.

За Томмотом ожидалось село Верхняя Амга, где я планировал заправиться, но как выяснилось в селе из пары домов не было АЗС. Мне подсказали, что следующая заправка в селе Улу, где по данным с интернета было только притрассовое кафе, и не было заправки. Но в Улу нас ждало кафе «Как дома»,с очень вкусными большими порциями еды и приемлимоя заправка.

Постепенно начали подбираться к точкам нашего маршрута. Перед селом Качикатцы, судя по информации с Гугл карт, нас ждал первый отворот на реку Лену, но так как время уже подходило к позднему вечеру, пока проигнорировали видами Лены и проехали к леднику Булуус за Качикатцами.

Подъезжая к леднику Булуус, я догадывался, что там есть база, но не был уверен в этом. И вот за очередным поворотом за большой поляной видно домики, облагороженный вход. Касса на входе. Иду узнавать. Время работы базы подходит к окончанию, но нас впускают. Заплатили положенные 200 рублей с человека, вооружились фото-видеотехникой и пошли к леднику.

===============

подготовка материала:

Источником воды «Булуус» являются подземные воды Бестяхской водоносной террасы.

Воде приходится преодолевать естественный многокилометровый фильтр древних известняков, песков и доломитов, прежде чем она подойдет к месту добычи, будучи уже очищенной естественными природными фильтрами.

Территория Булууса объявлена ландшафтно-гидрологическим заказником и взята под охрану государства.

На эвенкийском языке «Лена» звучит как «Елю-Енэ», что означает «большая вода». Это название было зафиксировано первопроходцем Пяндой. В русском языке оно закрепилось в виде популярного женского имени.

Спасибо – махтанабын (народное – Махтал)

2310 км. общего пути, 290 литров топлива на 18 тысяч рублей.